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黔江过境高速项目:阿蓬江1#特大桥施工有序推进

作者:舒大秀 时间:2020-03-25  【字体:

3月25日上午8时,随着最后一方混凝土缓缓通过输送泵导入承台,经过一天一夜的连续鏖战,阿蓬江1#特大桥右线5#墩承台共计779方混凝土顺利浇筑完成,为黔江过境高速项目施工建设夯实了基础。

阿蓬江1#特大桥为高墩大跨大桥,连续刚构节段多、跨度大,悬臂施工技术要求高,采用(96+180+96)m连续刚构跨越阿蓬江,是项目重难点、高风险之一。桥梁桩基位于陡峭悬崖上,施工难度大,风险高,连续梁主墩及边墩位于阿蓬江两侧陡峭的山坡上,临近舟白电站,施工场地狭小,施工便道布设困难,施工组织难度大,安全风险高。连续梁主墩高度达92m,为双肢薄壁结构,墩身极高、施工风险大,主墩采用爬模施工工艺,施工过程对主墩的垂直度控制难度大、高空作业安全风险高。

据现场副经理许军介绍,疫情防控期间,为确保阿蓬江1#特大桥承台混凝土的顺利浇筑,项目前期专门组织召开阿蓬江1#特大桥施工专题筹备会,重点安排解决劳务队施工作业人员来源、环境卫生消毒、返岗工人排查、体温监测等疫情防控问题以及施工过程中的物资供应和保证运输道路畅通问题,根据施工现场的实际情况统筹安排重难点工序,合理调配需求配套相应的辅助设备机械和物资。在施工过程中,项目领导、技术、试验和安全等部门全过程现场跟班指导作业,随时解决承台浇筑过程中的各种问题,使承台的安全质量始终处于严格控制之中。

目前,黔江过境高速项目黔江北互通、马家湾大桥、螃蟹沟大桥、阿蓬江1号桥特、阿蓬江2号特大桥、鲤鱼池大桥、工业园隧道、沿溪沟特大桥等17个工点已全面复工,有力地保障了黔江过境高速项目的平稳、快速推进。


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中铁建重庆投资集团有限公司于2016年11月在重庆市注册成立,注册资本金30亿元,由中国铁建原重庆铁发遂渝高速公路有限公司及重庆指挥部整合组建而成,为...[详细]
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